Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Breedte: | 300mm | Hoogte: | 55mm |
---|---|---|---|
Verbinding: | 82 | Materiaal: | Rubber en Staal |
Lengte over alles: | 4510mm | Gewicht: | 154.16kg |
Markeren: | vervangings graafsporen,lichtgewicht rubbersporen |
Rubberspoor 300*55*82 voor Hitachi Ex40UR/Ex40UR. 1/Ex40UR. 2/Ex40urg graafwerktuig
Goederen: Rubberspoorbreedte 300mm * hoogte 55mm * 82 verbindingen
Toepasselijke machines | Hitachigraafwerktuig |
Materiaal | rubber en staal |
Specificatie | 300*55*82 |
Installatiestandpunt | Geïnstalleerd op de graafwerktuigen |
De kenmerken van rubbersporen
1. Rubbersporenoorzaak minder schade aan wegen dan staalsporen, en minder het rutting op zachte grond dan staalsporen
2. Een voordeel aan materiaal dat op verstopte gebieden werkt, rubbersporen maakt minder lawaai dan staalsporen
3. De rubbersporen laten machines toe om bij een hogere snelheid te reizen dan staalsporen
4. De rubbersporen isoleerden machine en exploitant van vibraion die, die de levensduur van machine exteding en de moeheid van de exploitant vermindert
5. De gronddruk van rubbr volgt uitgeruste machines kan vrij laag zijn, ongeveer 0.14-2.30 kg/m2, een belangrijke reden voor zijn gebruik op nat en zacht terrein.
6. De toegevoegde tractie van rubber gevolgde voertuigen laat hen toe om de lading van voertuigen op wielen van hetzelfde gewicht tweemaal te trekken.
7. Het trekken van rubbersporen de prestaties die tweemaal dat van wielen is, het laten de lichtere voertuigen toe uitrusten met rubberspoor om hetzelfde te doen trekkend het werk dan dat van voertuigen op wielen.
De berichten van het gebruiken van rubbersporen
1. Pas de spanning van het rubberkruippakje aan zodat de hoogte, de veranderlijke waaier 1020mm is wanneer de machine wordt opgeheven. Pas weer aan wanneer de spanning vermindert. (Zorgvuldig ben omdat het rubberkruippakje kan weg komen als de spanning te laag is).
2. Vermijd projectie van het kader rond het rubberkruippakje, vooral op zijn binnenomtrek. (De Rubberkruippakjes zijn gemakkelijk misvormd; Als het in contact met het kader komt, kan zich een ongeval zulke het rubber dat voordoen wordt gesneden).
3. Vermijd scherpe projecties wanneer het reizen.
4. Vermijd draaiend te snel op betonwegen met een hoge coëfficiënt van frction omdat dit ongevallen kan veroorzaken zoals het snijden van het rubber.
5. Zorgvuldig ben dat geen olie, enz. het rubberspoor aanhangt. Als het, onmiddellijk afvegen het van.
6. Wanneer het opslaan voor lange periodes, blijf binnen, van directe zonneschijn en regen weg.
7. Vervang zo spoedig mogelijk wanneer de schuring van tanden wordt waargenomen
Wij hebben ook andere soorten en de grootte van rubbersporen, als u rente daarin hebt, aarzelt om me geen bericht te verzenden en ik zal zeer blij om tot uw dienst zijn te staan.
Het verheugen zich op het ontvangen van uw onderzoek.
Parameters:
grootte width*pitch | verbinding | A | B | C | D | F | patroon | het leiden |
130*72 | 29-40 | 23 | 64.5 | 28 | 28 | 15 | AF1 | A2 |
150*60 | 32-40 | 22 | 64 | 22.5 | 24.5 | 15 | AC | A2 |
150*72 | 29-40 | 23 | 64 | 23 | 23 | 15 | AC | A2 |
170*60 | 30-40 | 19 | 57 | 22 | 22 | 13 | Ce | A1 |
180*60 | 30-40 | 23.5 | 64 | 21 | 21.5 | 15 | AM | A1 |
180*72 | 31-43 | 25 | 68 | 29 | 29 | 15 | BK | A2 |
180*72K | 32-48 | 20 | 61 | 22 | 19.5 | 17 | BB1 | B2 |
B180*72 | 31-43 | 23 | 66 | 30 | 29 | 15 | BB1 | B2 |
H180*72 | 30-50 | 23 | 64 | 27 | 26 | 17 | BK | A2 |
190*60 | 30-40 | 23.5 | 64 | 21 | 21.5 | 14 | AM | A1 |
190*72 | 31-41 | 21 | 68 | 27.5 | 26.5 | 15 | BF | A2 |
200*72 | 34-47 | 23 | 76 | 28.5 | 26.5 | 18 | BB1 | A2 |
200*72K | 37-47 | 21 | 69 | 29.5 | 29 | 18 | BM | A2 |
Y200*72 | 40-52 | 24 | 64 | 28.5 | 29.5 | 12 | BK | A2 |
230*48 | 60-84 | 24 | 72 | 24 | 25 | 21 | Bi | B1 |
230*48K | 60-84 | 24 | 66 | 21 | 20 | 19 | Bi | B2 |
230*72 | 42-56 | 24 | 82 | 30 | 26 | 18 | AF1 | A2 |
230*72K | 42-56 | 20 | 69 | 29.5 | 28 | 16 | BD | A2 |
230*96 | 30-48 | 25 | 68 | 23.5 | 25.5 | 22 | BE | B1 |
230*101 | 30-36 | 25 | 74 | 22.5 | 29 | 19 | BO | B1 |
250*47K | 84 | 23 | 70 | 24 | 20 | 22 | BD | B2 |
250*48.5K | 80-88 | 24 | 66 | 21 | 20 | 19 | CA | B2 |
250*52.5K | 72-78 | 26 | 81 | 23 | 25 | 25 | BEDELAARS | B2 |
250*52.5 | 72-78 | 29 | 72 | 23 | 25 | 21 | Bi | B1 |
250*72 | 47-57 | 24 | 82 | 30 | 26 | 18 | AF1 | A2 |
B250*72 | 34-60 | 23 | 64 | 29 | 22 | 10 | Ci | A2 |
B250*72B | 34-60 | 23 | 78 | 29 | 26 | 16 | Ab | B2 |
250*96 | 35-38 | 25 | 70 | 20 | 19 | 22 | BB1 | B2 |
250*109 | 35-38 | 40 | 89 | 24.5 | 14 | 20 | CG | B1 |
260*55.5K | 74-80 | 31 | 80 | 21.5 | 27 | 24 | CA | B2 |
Y260*96 | 38-41 | 25 | 68 | 23 | 25.5 | 22 | Ab | B1 |
260*109 | 35-39 | 30 | 84 | 24 | 29 | 15 | Ab | B1 |
E280*52.5K | 70-88 | 29 | 84 | 27 | 26 | 22 | Bi | B2 |
280*72 | 45-64 | 25 | 78 | 29.5 | 26 | 22 | AL | A2 |
Y280*106K | 35-42 | 30 | 80 | 27.5 | 28 | 20 | Ab | B2 |
300*52.5N | 72-98 | 30 | 82 | 25 | 18 | 20 | Bi | B1 |
300*52.5W | 72-92 | 43 | 96 | 22 | 23 | 22 | BE | B1 |
300*52.5K | 70-84 | 29 | 84 | 27 | 26 | 22 | Bi | B2 |
300*52.5KW | 72-92 | 40 | 92 | 25 | 24 | 22 | Bi | C1 |
E300*52.5K | 70-88 | 29 | 84 | 27 | 26 | 22 | Bi | B2 |
KB300*52.5 | 72-92 | 40 | 90 | 24.5 | 24.5 | 22 | Bi | C1 |
KB300*52.5N | 72-98 | 30 | 82 | 23 | 20 | 25 | Bi | B1 |
JD300*52.5N | 72-98 | 30 | 80 | 23.5 | 22 | 22 | Bi | B1 |
300*53K | 80-96 | 31 | 88 | 25 | 19.5 | 21 | Bi | B2 |
300*55 | 70-88 | 29 | 86 | 25.5 | 27.5 | 23 | Bi | B1 |
300*55.5K | 76-82 | 31 | 82 | 22 | 27 | 21.5 | CA | B2 |
300*71K | 72-76 | 42 | 106 | 23 | 24 | 40 | BD | B2 |
300*72 | 36-40 | 23 | 75 | 40 | 34 | 18 | BK | A2 |
BA300*72 | 36-46 | 26 | 76 | 29 | 27 | 19 | AF1 | A2 |
300*109N | 35-42 | 29 | 82 | 27 | 28 | 25 | BE | B1 |
300*109W | 35-44 | 38 | 90 | 26 | 29 | 24 | BB1 | B1 |
K300*109 | 37-41 | 27 | 85 | 23.5 | 27.5 | 20 | Ab | B2 |
300*109WK | 35-42 | 40 | 90 | 24.5 | 14 | 23 | CG | B1 |
320*52.5 | 72-98 | 30 | 83 | 23.5 | 18 | 21 | Bi | B1 |
320*54 | 70-84 | 29 | 80 | 23 | 21 | 20 | Ab | B1 |
B320*55K | 70-88 | 30 | 82 | 25 | 30 | 23 | BE | B2 |
Y320*106K | 39-43 | 31 | 80 | 26 | 27 | 24 | Ab | B2 |
350*52.5 | 70-92 | 40 | 94 | 22.5 | 19 | 30.5 | BE | B1 |
E350*52.5K | 70-88 | 29 | 84 | 27 | 26 | 22 | Bi | B2 |
350*54.5K | 80-86 | 40 | 92 | 23.5 | 22.5 | 23 | ADVERTENTIE | B2 |
B350*55K | 70-88 | 30 | 82 | 25 | 30 | 23 | BE | B2 |
350*56 | 80-86 | 39 | 89 | 25.5 | 16.5 | 20.5 | BC | B1 |
350*75.5K | 74 | 37 | 98 | 24.5 | 25 | 25 | CA | C2 |
350*108 | 40-46 | 40 | 90 | 24.5 | 14 | 25 | CG | B1 |
350*109 | 41-44 | 40 | 92 | 26 | 20 | 25 | BO | B1 |
Y370*107K | 39-41 | 38 | 94 | 25.5 | 28 | 23.5 | Ab | B2 |
400*72.5N | 70-80 | 38 | 100 | 26 | 24 | 25 | AF3 | B1 |
400*72.5W | 68-92 | 51 | 108 | 26 | 24 | 25 | Bi | B1 |
Y400*72.5K | 72-74 | 28 | 86 | 30 | 24.5 | 25 | AF3 | C2 |
KB400*72.5K | 68-76 | 37 | 94 | 24 | 26 | 23.5 | BEDELAARS | B2 |
400*72.5KW | 68-92 | 46 | 112 | 24 | 23.5 | 25 | Bi | B2 |
400*74 | 68-76 | 38 | 100 | 25.5 | 29.5 | 24 | BH2 | B1 |
400*75.5K | 74 | 39 | 100 | 25 | 26 | 25 | CA | C2 |
Y400*107K | 46 | 38 | 89 | 27 | 25 | 25 | Ab | C2 |
K400*142 | 36-37 | 27 | 87 | 34 | 27 | 29 | Het CF | C2 |
400*144 | 36-41 | 47 | 98 | 27 | 11 | 30 | Het CF | B1 |
Y400*144K | 36-41 | 35 | 126 | 29.5 | 26 | 25 | BE | B2 |
450*71 | 76-88 | 42.5 | 115 | 29.5 | 17 | 30 | BE | B1 |
DW450*71 | 76-88 | 44 | 114 | 31 | 27 | 25 | BD | B1 |
450*73.5 | 76-84 | 42 | 118 | 31 | 34 | 28 | CG | B1 |
450*76 | 80-84 | 48 | 122 | 30.5 | 31.5 | 26 | Bi | B1 |
450*81N | 72-80 | 42 | 117 | 26 | 24 | 27 | BE | B1 |
450*81W | 72-78 | 58 | 140 | 29 | 32 | 30 | Bi | B1 |
KB450*81.5 | 72-80 | 42 | 110 | 31.5 | 27.5 | 26 | BD | B1 |
K450*83.5 | 72-74 | 42 | 112 | 24.5 | 25 | 28 | Bi | B1 |
Y450*83.5K | 72-74 | 38 | 113 | 24 | 27 | 26 | CA | B2 |
K450*163 | 38 | 38 | 114 | 27 | 28 | 30 | Ab | B2 |
485*92W | 74 | 62 | 142 | 34 | 33 | 30 | BE | B2 |
K500*71 | 72-76 | 41 | 106 | 23 | 24 | 42 | BE | B2 |
500*92 | 72-84 | 48 | 130 | 27 | 26 | 29 | Bi | B1 |
500*92W | 78-84 | 64 | 155 | 32.5 | 35.5 | 33 | Bi | B1 |
K500*146 | 35 | 40 | 106 | 26.5 | 24.5 | 50 | BB1 | A2 |
Contactpersoon: Ginny
Fax: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 Vervangings Rubbersporen, Ononderbroken Rubberspoor voor Morooka MST1100
Van de Kipwagen Rubbersporen van de Yanmarvervanging Lage de Gronddruk 500 X 90 X 82
Zwarte Rubbersporen 700 X 100 X 98 van de Kleurenkipwagen voor Morooka/Hitachi
ISO9001 het Rubberspoor D450*90*51 van goedkeuringskubota voor Kubota Maaidorsers
Het Kubotatype Maaidorser Rubberspoor, de Hydraulische Rubbersporen van Controlecaterpillar
Takeuchi Ononderbroken Rubberspoor, Minder Trillings Rubber Graafsporen
Van het landbouwkruippakje/Graafwerktuig Rubbersporen 46 Verbinding voor Yanmar Vio 40
Flexibel Ononderbroken Rubberspoor 82 Verbindingen 4510mm Lengte over alles voor Hitachi