Rubber track voor Komatsu PC75 PC75R.2

- - - - - - - - - -

1.Productinformatie
 

- - - - - - - - - -

2Toepassing
Rubberen spoor met een breedte van 450 mm, een lengte van 76 mm en 80 schakels kan als volgt op bouwmachines worden aangebracht:

- - - - - - - - - -

3Bijzondere kenmerken van de POOYERT rubber tracks

- 3 metalen kernen opgerold: hogere duurzaamheid & betere flexibiliteit

- Kleinere contactoppervlakte (kleiner schouder): betere grip en tractie

- Bi-directioneel: spoor is uitwisselbaar

- Versterkte randen tussen de luppels: vermindering van de kans op snijden

- Gezamenloos: het spoor is veel sterker dan het gewrichtstype
- - - - - - - - - -

4. State of the art technologie

Dank u voor de eindeloze klanten die ons geloven en de bestelling aan ons plaatsen, zodat we elk jaar genoeg hebben gevonden om te investeren in R&D.
Met een aantal jaar onderzoek hebben we deContinu rubberen spoor Binnen het rubberen spoor.

Een continu rubberen spoor betekent dat het staal in het rubber in het proces samenhangend is, wat betekent dat er geen lasverbinding is tussen het staal.Continu rubberen spoorheeft watPrestatievoordelenals volgt:

1: Goede treksterkte
Het raam van het continue rubberen spoor wordt door één enkele staaldraad opgewonden die een uniforme treksterkte biedt, waardoor de treksterkte van het hele spoor wordt verhoogd.

2: lage verlenging
Vanwege de continue structuur van het spoor is het binnenin van de stalen draad moeilijk te verlengen, waardoor het spoor een zeer lage verlenging heeft.

3: Goed antidraaivermogen voor staaldraad
De staaldraad onder de continue structuur die tijdens het productieproces uniform wordt gedwongen waardoor de staaldraad intern wordt gemaakt, heeft een goed antidraaivermogen tijdens het werken van het rubberen spoor.

4: Stabiele afmeting van de toonhoogte
De continue structuur zorgt voor een lage verlenging van de rubberen baan waardoor de afmetingen van de baan stabieler worden.

5Staaldraad is niet makkelijk te breken.
De doorlopende structuur kan een uniforme treksterkte bieden voor de interne staaldraad waardoor de staaldraad niet gemakkelijk breekt en op het oppervlak van het rubberen spoor verschijnt.

Sinds jaren maakt POOYERT gebruik van de continue staalkabeltechnologie om de sterkte en weerstand te vergroten.en de kosten voor de klanten worden verminderd.

- - - - - - - - - -

5Waarom de rubberen baan?

*Minder grondschade
Rubberen sporen veroorzaken minder schade aan de wegen dan stalen sporen, en minder rotsen op zachte grond dan stalen sporen.

*Lag geluid
Een voordeel voor apparatuur die in overvolle gebieden werkt, is dat rubberen sporen minder lawaai maken dan stalen sporen.

*Hoge snelheid
Met rubberen sporen kunnen machines sneller rijden dan met staal.

*Minder trillingen
Rubberen sporen isoleren de machine en de bediener tegen trillingen, verlengen de levensduur van de machine en verminderen de vermoeidheid van de bediener.

*Lagte bodemdruk
De gronddruk van machines met rubberen sporen kan vrij laag zijn, ongeveer 0,14 tot 2,30 kg/m2, een belangrijke reden voor het gebruik ervan op nat en zacht terrein.

*Superiore tractie
De extra tractie van rubberbandvoertuigen stelt hen in staat om twee keer zo veel te trekken als een voertuig met een gelijk gewicht.

*Lichtgewicht van de machine
De trekprestaties van rubberen sporen zijn twee keer zo hoog als die van wielen, waardoor de lichtere voertuigen die met rubberen sporen zijn uitgerust, hetzelfde trekwerk kunnen verrichten als die van voertuigen met wielen.
- - - - - - - - - -