Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Breedte: | 483mm | Hoogte: | 152.4mm |
---|---|---|---|
Verbinding: | 52 | Lengte over alles: | 7924.8mm |
Gewicht: | 315.64kg | Materiaal: | Rubber en Staal |
Hoog licht: | rubberspoorriem,rubberkruippakjesporen |
De Betonmolen Rubberspoor 483x152.4x52 Ingersoll Rand Volvo van Blawknox PF5510
Toepasselijke machines | diverse soorten betonmolens |
Materiaal | rubber en staal |
Specificatie | 483*152.4*52 |
Installatiestandpunt | Geïnstalleerd op de betonmolen |
De kenmerken van rubbersporen
1.Rubber sporenoorzaak minder schade aan wegen dan staalsporen, en minder het rutting op zachte grond dan staalsporen
2.A het voordeel aan materiaal dat op verstopte gebieden werkt, rubbersporen maakt minder lawaai dan staalsporen
3.Rubber de machines van de sporenvergunning om bij een hogere snelheid te reizen dan staalsporen
4.Rubber sporen geïsoleerde machine en exploitant van vibraion, extedin de levensduur van machine en de dalende moeheid van de exploitant
5.The de gronddruk van rubbr volgt uitgeruste machines kan vrij laag zijn, ongeveer 0.14-2.30 kg/m2, een belangrijke reden voor zijn gebruik op nat en zacht terrein.
6. De toegevoegde tractie van rubber gevolgde voertuigen laat hen toe om de lading van voertuigen op wielen van hetzelfde gewicht tweemaal te trekken.
7. Het trekken van rubbersporen de prestaties die tweemaal dat van wielen is, het laten de lichtere voertuigen toe uitrusten met rubberspoor om hetzelfde te doen trekkend het werk dan dat van voertuigen op wielen.
De berichten van het gebruiken van rubbersporen
1. Pas de spanning van het rubberkruippakje aan zodat de hoogte, de veranderlijke waaier 1020mm is wanneer de machine wordt opgeheven. Pas weer aan wanneer de spanning vermindert. (Zorgvuldig ben omdat het rubberkruippakje kan weg komen als de spanning te laag is).
2. Vermijd projectie van het kader rond het rubberkruippakje, vooral op zijn binnenomtrek. (De Rubberkruippakjes zijn gemakkelijk misvormd; als het in contact met het kader komt, kan zich een ongeval zulke het rubber dat voordoen wordt gesneden).
3. Vermijd scherpe projecties wanneer het reizen.
4.Avoid te snel draaiend op betonwegen met een hoge coëfficiënt van frction omdat dit ongevallen kan veroorzaken zoals het snijden van het rubber.
5. Zorgvuldig ben dat geen olie, enz. het rubberspoor aanhangt. Als het, onmiddellijk afvegen het van.
6. Wanneer het opslaan voor lange periodes, blijf binnen, van directe zonneschijn en regen weg.
7. Vervang zo spoedig mogelijk wanneer de schuring van tanden wordt waargenomen
Eigenschappen:
1. Installatie van de Rubbersporen
A. te kleine sterkte: Veroorzaakt het springen gemakkelijk tanden, het berijden van een tand of het sturen van mislukking van de gidswielen en steunend wielen en leidt tot spoorontsporing of vlucht.
B. te grote sterkte: De spoordraad zal bij de verlenging door de bovenmatige spanning worden misvormd trek, die de hoogte veranderd zal maken, en het ijzer van de spoorkern en de abnormaal versleten aandrijvingswielen, zullen ook tanden geraakt maken en het spoor gebroken, het grotere verlies van de machinemacht, verergerde spoor de slijtage, gemakkelijkere riem de barst evenals het kortere spoorleven. Nadat het spoor wordt gespannen, verzakt het maximum afstand is 1015mm, enkel als hieronder hoogte.
2. Aandacht
om het leven van rubbersporen uit te breiden, te voltooien gelieve het volgende werk:
A. Draai nooit dringend op de concrete vloer, de grintweg, of de hard en scherpe weg, vermijden versnellend het dragen, het verdraaien en het doen barsten van het rubberspoor.
B. probeer niet om op het rotte gebied te werken, om rubberspoorsteunbalk en slijtage te vermijden.
C. Wanneer de stenen of andere voorwerpen in het kruippakje en de chassis, einde onmiddellijk, en duidelijke grint of hindernissen komen.
3. Waarschuwt
A. Reis niet op het weghoogtepunt van footstone, spinous-steen, schrootijzer en andere voorwerpen.
B. Drijf niet in de rivieren, stromen en op seacast of enige ruwe weg.
C. Maak niet het spoor het unilaterial landen.
D. verbied het agressieve drijven.
E. Vermijd makend een draai snel, vertraag en gelieve een draai geleidelijk aan te maken.
Kwaliteitscontrole:
1. Inspectie franco fabriek
2.Products controles/Onderzoek (Strikte inspectie volgens het verzoek van de klant)
3.Production procedurecontrole/Onderzoek (Volledige Procedurecontrole)
4.Raw materieel Inspectie/Onderzoek; Gekochte Deleninspectie (met inbegrip van Al Gekocht Materiaal)
Rubberspoorgarantie
Alle rubbersporen van Pooyert en rubberstootkussens zijn garantie van het één jaar de normale gebruik, als er om het even welk kwaliteitsprobleem, tijdens de garantieperiode is, wij zijn verantwoordelijk voor de vervanging van het nieuwe rubberspoor, enkel behoefte om foto's van de sporen te verstrekken aangezien zij op de machine en het serienummer op de sporen zitten.
Bedrijfinleiding:
Dienend sinds 2000, heeft POOYERT de bouwnijverheid van de vervangings rubberspoor van de premierang en rubberstootkussens voorzien dat wijd in bouwmachines, landbouwmachines en andere gespecialiseerde voertuigen kunnen worden toegepast.
Pakhuis:
Contactpersoon: Grace
Fax: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 Vervangings Rubbersporen, Ononderbroken Rubberspoor voor Morooka MST1100
Van de Kipwagen Rubbersporen van de Yanmarvervanging Lage de Gronddruk 500 X 90 X 82
Zwarte Rubbersporen 700 X 100 X 98 van de Kleurenkipwagen voor Morooka/Hitachi
ISO9001 het Rubberspoor D450*90*51 van goedkeuringskubota voor Kubota Maaidorsers
Het Kubotatype Maaidorser Rubberspoor, de Hydraulische Rubbersporen van Controlecaterpillar
Takeuchi Ononderbroken Rubberspoor, Minder Trillings Rubber Graafsporen
Van het landbouwkruippakje/Graafwerktuig Rubbersporen 46 Verbinding voor Yanmar Vio 40
Flexibel Ononderbroken Rubberspoor 82 Verbindingen 4510mm Lengte over alles voor Hitachi