51 van de Lader de Rubbersporen van het verbindingsspoor Zwarte Kleur met Aangepaste Lengte

De KAT 277C en de KAT 287C vervangen Lader Rubbersporen 457X102X51C

1. Pasvorm: De Machine van de kruippakjelader

Alvorens te kopen, te bevestigen gelieve de grootte met onze verkoper, beter met uw machinemerk en model

Als u aangepast de rubbersporen wilt, te vertellen gelieve ons de lengte over alles en de breedte

2. Rubberspoorinleiding:

Het rubberspoor is gewoonlijk een ringvormig lichaam dat door compressie het vormen en vulcanisatie van rubber, kerngoud, en koordmateriaal wordt gevormd.

Patroon: De meetkunde van de buitenlaag van het rubberspoor.

Patroon Zijkleefstof: De buitenkant van het rubberspoor, dat tegengesteld aan de grond wanneer het lopen is. Zijrubber: Het binnenrubber van het rubberspoor, dat tegengesteld aan de agent wanneer het lopen is.

Staalkern: Het deel van het rubberspoor dat macht, begeleiding, en zijsteun overbrengt.

Sterke laag: De skeletlaag in het rubberspoor dat spanning draagt en macht, gewoonlijk staalkoord (kabel) en andere materialen overbrengt.

Hoogte: De centrumafstand tussen aangrenzend twee-staal corein een vlak gedeelte van een rubberspoor.

Gidshoek: Het convexe gedeelte dat het rubberkruippakje leidt. Baan: Een specifiek deel van de gidshoek die de richting van reis van de trein bepaalt.

3. Bericht bij het gebruiken

Het rubberspoor zou vaak moeten na bovenmatig gebruik van sediment en chemische producten worden gehandhaafd en worden schoongemaakt. Anders zal het de rubberspoorslijtage en de corrosie versnellen.
Samengevat, zolang de gebruikerszorg over de rubbersporen, het kruippakjeleven dienovereenkomstig zal worden uitgebreid. Pas de spanning van het rubberkruippakje aan zodat de hoogte, de veranderlijke waaier 1020mm is wanneer de machine wordt opgeheven. Pas weer aan wanneer de spanning vermindert. (Zorgvuldig ben omdat het rubberkruippakje kan weg komen als de spanning te laag is). Vermijd projectie van het kader rond het rubberkruippakje, vooral op zijn binnenomtrek. (De Rubberkruippakjes zijn gemakkelijk misvormd; Als het in contact met het kader komt, kan zich een ongeval zulke het rubber die voordoen worden gesneden). Vermijd scherpe projecties wanneer het reizen. Vermijd draaiend te snel op betonwegen met een hoge coëfficiënt van frction omdat dit ongevallen kan veroorzaken zoals het snijden van het rubber. Zorgvuldig ben dat geen olie, enz. het rubberspoor aanhangt. Als het, onmiddellijk afvegen het van. Wanneer het opslaan voor lange periodes, blijf binnen, van directe zonneschijn en regen weg.
Vervang zo spoedig mogelijk wanneer de schuring van tanden wordt waargenomen

4. Garantie
 

De rubbersporen worden vervaardigd volgens de kwaliteitsnormen van ISO9001 en met voorzien
een garantie die productietekorten behandelen verstrekte de producten in het normale werken worden gebruikt
voorwaarden en overeenkomstig OEM aanbevelingen. Onjuist onderdeel van een rubberspoor
het omvatten van het spannen kan in de voorbarige mislukking van het spoor resulteren en zal de garantie vernietigen.
Het regelmatige schoonmaken van het aandrijvingssysteem – tand, leegloper en rollen – evenals het spoor is hoogst
geadviseerd om het maximumspoorleven te verkrijgen.
De spoorgarantie die van datum van aankoopperiode loopt varieert al naar gelang spoortype. Wij

waarborg één jaar onder normaal gebruik.

De rubbersporen zijn niet gerechtvaardigd tegen slijtage en scheur, misbruik, langs veroorzaakte schade
niet-geadviseerde arbeidsvoorwaarden die maar niet omvatten die tot gebruik op vernielingsplaatsen worden beperkt of
andere plaats waar de spoorschade waarschijnlijk toe te schrijven aan puin, beton, metaal enz., gebruik in versleten water is,
landingsgestelcomponenten of ongepaste spooraanpassing.

5. Tekening van dit rubberspoor

Gelieve te besteden aandacht dat dit rubbersporen drie rijen van binnentanden heeft

Zo als uw originele sporen met 2 rijen is, kunnen wij ook leveren.

Enkel regelt de bespreking met ons vóór de orde.