|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Breedte: | 420mm | Toonhoogte: | 100 mm |
---|---|---|---|
Link: | 54 | Materiaal: | Rubber en Staal |
Lengte over alles: | 5400mm | Gewicht: | 286.2kg |
Hoog licht: | minikruippakjesporen,vervangings rubbersporen |
Kat MX50 en van de Kipwagen de Rubbersporen van Yanmar B5X Grootte 420X100X54
1. Kenmerk voor het rubberspoor
De rubbersporen isoleren machine en exploitant van trilling, stellen het uitbreiden van het leven van de machine en het verminderen moeheid in werking. De gronddruk van rubbersporen uitgeruste machines kan vrij laag zijn, ongeveer 0.14-2.30 kg cmm, een belangrijke reden voor zijn gebruik op het natte en zachte terrein. De toegevoegde tractie van rubber, spoorvoertuigen laat hen toe om de lading van wielvoertuigen van het gezonde gewicht tweemaal te trekken. De rubbersporen veroorzaken minder schade aan wegen dan staalsporen, en minder het rutting van zachte grond dan één van beide staalsporen van wielproducten.
2. Productie
Al materiaal van de spoorproductie wordt ontworpen op plaats door gekwalificeerde ingenieurs volgens stringente criteria in termen van kwaliteit en productiviteit. De gehele teamwerken moeilijk om productieprocessen te verbeteren om prestaties en betrouwbaarheid van de sporen te verzekeren.
4. Berichten van het gebruiken van rubbersporen
De ongepaste drijfverrichting is de belangrijkste factor van rubberspoorschade, zodat om het rubberspoor te beschermen en de levensduur te verlengen, moeten de gebruikers aandacht aan de volgende punten besteden wanneer het gebruiken van de machine:
(1) het is verboden om onder overbelasting te lopen. Wanneer overbelast, zal het de spanning van het rubberkruippakje verhogen en zal de slijtage van de ijzerkern versnellen. In strenge gevallen, breekt het kernijzer en de onderbrekingen van het staalkoord.
(2) maak geen scherpe draaien terwijl het lopen. De scherpe hoek kan gemakkelijk tot van-spoorschade aan het spoor, maar ook het gidswiel weg leiden of anti-van van de het effectkern van het gidsspoor de daling van de het ijzerkern.
(3) verbied het beklimmen van de stappen zeer sterk, zal dit de wortel van het patroon maken om de barst, in het geval van ernstige onderbrekingen van het staalkoord te hebben.
(4) het is verboden om frictionally op de rand van de stap te lopen. Anders, zal de rand van het kruippakje worden weggeveegd en zich in het lichaam mengen, veroorzakend krassen en besnoeiingen op de rand van het kruippakje.
5. Meer merk en modelleert deze grootte kan passen
MODEL | ORIGINELE GROOTTE | VERVANGINGSgrootte | ROL |
MX50 (CATERPILLAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
MX55 (CATERPILLAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
MXR50 (CATERPILLAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
MXR55 (CATERPILLAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
N550.2 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B225 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B25 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B25R (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B25S (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30R (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30S (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B330 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B500 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B550 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B580 (HANIX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
K50SR (KUBOTA) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
KH50SR (KUBOTA) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
KH51SR (KUBOTA) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
KH52SR (KUBOTA) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
550 (MINIEX) | 420X100X54 | 420X100X54 | A2 |
MX55 (MITSUBISHI) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
MXR50 (MITSUBISHI) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
MXR55 (MITSUBISHI) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
N550.2 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B225 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B25 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30R (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B30S (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B330 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B500 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B550 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
S&B580 (NISSAN) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
B5X (YANMAR) | 420X100X54 | 450X100X54 | B1 |
BSX (YANMAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
YB551XB (YANMAR) | 420X100X54 | 420X100X54 | A1 |
6. Pakhuis
Contactpersoon: Alice
Fax: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 Vervangings Rubbersporen, Ononderbroken Rubberspoor voor Morooka MST1100
Van de Kipwagen Rubbersporen van de Yanmarvervanging Lage de Gronddruk 500 X 90 X 82
Zwarte Rubbersporen 700 X 100 X 98 van de Kleurenkipwagen voor Morooka/Hitachi
ISO9001 het Rubberspoor D450*90*51 van goedkeuringskubota voor Kubota Maaidorsers
Het Kubotatype Maaidorser Rubberspoor, de Hydraulische Rubbersporen van Controlecaterpillar
Takeuchi Ononderbroken Rubberspoor, Minder Trillings Rubber Graafsporen
Van het landbouwkruippakje/Graafwerktuig Rubbersporen 46 Verbinding voor Yanmar Vio 40
Flexibel Ononderbroken Rubberspoor 82 Verbindingen 4510mm Lengte over alles voor Hitachi