De Rubberchassis van regelbare grootte van het Spoorlandingsgestel voor Kleine Machine Zwarte Kleur

De structuursamenstelling van spoorchassis

1-sporen; 2 aandrijvingswielen; 3 riemwielen; 4 spannende apparaten; de 5 bufferlentes (niet in eenvoudig ontwerp); 6 gidswielen; 7 rolwielen; 8 reizend mechanisme.

1. Sporen

De sporen worden gedreven door een drijfwiel, en zijn een flexibele verbinding die het drijfwiel, wegwiel, inductiewiel, en dragerwiel omringt. De sporen bestaan uit spoorschoenen en spoorspelden. Een spoorspeld verbindt elke spoorschoen om een spoorverbinding te vormen. Er zijn gaten op beide einden van de spoorschoen, die met de drijfwielen, inschakelen en tanden in het midden veroorzaken, die worden gebruikt om het spoor te regelen en het spoor te verhinderen weg te vallen wanneer de tank wordt gedraaid of overgeheld. Om de starheid van de spoorschoen en de adhesie van het spoor aan de grond te verbeteren.

De arbeidsvoorwaarden van het spoor zijn ruw, en zij moeten voldoende sterkte en starheid, de goede vereisten van de slijtageweerstand hebben, lichtgewicht om metaalconsumptie te verminderen, en de dynamische lading te verminderen wanneer het spoor loopt. Het spoor en de grond moeten goede adhesieprestaties hebben om te verzekeren voldoende tractie, geef en verminderend het drijven nadenk en sturend weerstand.

2. Aandrijvingswiel

Voor de machines van de spoorverrichting, worden de meeste aandrijvingswielen geschikt bij het achtergedeelte. Het voordeel van deze regeling is dat het de lengte van de sectie van de spooraandrijving verkorten, het wrijvingverlies kan verminderen bij de spoorspeld door de stuwende kracht wordt veroorzaakt, en de levensduur van het spoor uitbreiden die. Het is niet gemakkelijk om het lagere deel van het spoor aan boog te veroorzaken, vermijdend het gevaar van het spoor die weg tijdens leiding vallen, en is voordelig aan het verbeteren van de efficiency van het reizende systeem. De hoogte van het centrum van het drijfwiel zou nuttig moeten zijn om de hoogte van het zwaartepunt (of lichaam) te verminderen en de lengte van het grondcontact van het spoor te verhogen om de adhesieprestaties te verbeteren. Daarom zou de hoogte van het drijfwiel zo klein mogelijk moeten zijn.

3. Ondersteunende katrol

De functie van het nuttelozere wiel is het spoor te slepen om het spoor te verhinderen, teveel te verzakken om het springen van het spoor in de beweging te verminderen en het spoor te verhinderen zijdelings uit te glijden. De dragerrol is gelijkaardig aan de rol, maar de lading het klein is draagt, en de arbeidsvoorwaarden zijn beter dan de rol, zodat is de grootte kleiner.

4. Spannend apparaat

De belangrijkste functie van het spannende apparaat is de het spannen functie van de kruippakjeriem te realiseren en de riem te verhinderen weg te vallen.

De bufferlente van het spannende apparaat moet een bepaald bedrag van hebben voorladen om een claimkracht in het spoor te veroorzaken. Zijn functie is niet het inschakelen van de spoorspeld en de drijftoesteltanden te beïnvloeden toe te schrijven aan een lichte externe kracht of vermindert wanneer voorwaarts, en voldoende tractiekracht te produceren wanneer het omkeren om het normale inschakelen van het spoor te verzekeren speldt en drijftoesteltanden.

wegens het terugslageffect van het apparaat, draagt de spanningslente het gidswiel op de rechterkant zodat het altijd een bepaalde spanningsstaat tijdens het werk handhaaft, daardoor leidend het de gidswiel van de spoorspanning.

5. De bufferlente (niet in eenvoudig ontwerp)

De belangrijkste functie is met het spannende apparaat samen te werken om het elastiek te bereiken die functie van het spoor spannen. Wegens de rol van het spannende apparaat, wordt de lente gebruikt om het gidswiel te duwen om het het spannen effect te bereiken. Daarom compressie en spannings kunnen de lentes worden gebruikt.

6. Gidswiel

De voor en achterpositie van het gidswiel wordt bepaald door de positie van het aandrijvingswiel, en het wordt gewoonlijk geschikt in de voorzijde. Het gidswiel wordt gebruikt om het spoor te leiden om correct te roteren, dat afwijking en ontsporing kan verhinderen. De hoogte van het centrum van het gidswiel van zou de grond nuttig moeten zijn om het zwaartepunt te verminderen.

7. Spoorrol

De spoorrol is één van de vier wielen en één riem van de gevolgde chassis van bouwmachines. Zijn hoofdfunctie is het gewicht van het graafwerktuig en de bulldozer te steunen, en het spoor te laten langs het wiel vooruitgaan. Het aantal en de regeling van spoorrollen moeten zouden helpen de distributie van de gronddruk eenvormig maken. Het landbouw het lopen mechanismen meestal werk op bergachtige of heuvelige gebieden, en de meeste wegen zijn landweggen. Het spoormateriaal vereist een kleine gemiddelde gronddruk, en de druk van de rollen moet gelijk worden verdeeld.

8. Het lopen mechanisme

Omvat hoofdzakelijk het lichaam van de kruippakjechassis, als dragerplatform voor de bovengenoemde delen, om het bevestigen en de installatie van gidswielen, spoorrollen, enz. te vergemakkelijken.

Specificaties

Één geheel vastgesteld met inbegrip van 2*motor met reducer+1*controller+1*remote-controle
(zonder batterij)