DP-py-150 Landingsgestel van het Type het Rubberspoor voor Lichtgewichtbouwmachines

 DP-py-150 Typelandingsgestel voor lichtgewichtbouwmachines
 
Punt: Rubberspoorlandingsgestel
Hoofddelen: Rubberspoor; bouwkader; het spannen van schroef, aandrijvingswiel/tand; steunwielen, en leegloper, enz.
Materiaal: Staal, rubber, uhmw-PE (wielen)
 
Beschrijving van het rubberspoorlandingsgestel:
1. Wijd gebruikt op sneeuwblazer, betonmolen, kipwagen, minigraafwerktuig, kleine maaimachine, anti-brandrobot, ruwe maaimachine, en ander klein of medio ontwerp van de groottemachine.
2. Gemakkelijk voor voertuigen om op heuvelland, modderweg, zandgrond te lopen…
3. Maximum lading slechts 300kgs, als uw idee van ontwerp over 300kgs, gelieve ons voor het kiezen van andere modellen te contacteren is.
4. Toepassing: Al terrein/het seizoen;
5. Garantie: 12 maanden
 
Hun keus van werkend milieu en bericht zijn als volgt:
(1) het rubberspoor, temperatuur is over het algemeen tussen -25 ~ + 55 ' C.
(2) het chemische product, olie, overzees zout zal het het verouderen spoor, na gebruik in zulk een milieu, spoor moeten schoonmaken versnellen.
(3) de scherpe rand (zoals staal, steen, enz.) zal van de weg schade aan het rubberspoor veroorzaken.
(4) de rand van de weg, rutted of de ongelijke bestrating kan zijrand van het patroon van het grondspoor veroorzaken om zijn gebarsten, maar het rubberspoor kan onophoudelijk worden gebruikt als het binnenstaalkoord geen verwondingen heeft.
(5) het grint, grintweg zal in schuring vroeger resulteren waar de leeglopers aan het rubberspoor, en vorming van kleine barsten verbinden. Ernstige watertoegang, die het verlies van de ijzerkern, draadbreuk veroorzaken.
 
(6) 30 graadhelling en 15 graad zijhelling, voor het beklimmen
 
U kunt ons bericht met uw grootte voor het landingsgestel verzenden aangezien wij aangepast voor u kunnen
1. Maximum geladen gewicht en welk soort te passen machine noodzakelijk is om het rubberspoortype te bepalen
2. De volledige grootte van het rubberspoorlandingsgestel, zoals de Breedte, Lengte, Hoogte is ook zeer belangrijk voor ons om een aanbeveling voor u te doen.
3. Het landingsgestel in de advertenties, te hebben gelieve een verwijzing, als u houdt van, wij kan de grootte u aanpassen. De speciale aangepaste grootte is ook aanvaardbaar.
Meer beelden voor verwijzing, rubberspoorlandingsgestel met machtsdeel
 
Specificatie in de advertenties

 
 
RUBBERsporen
 

Één geheel vastgesteld met inbegrip van 2*motor met reducer+1*controller+1*remote-controle
(zonder batterij)

Het gelijkaardige ontwerp voor deze reeks is available&Simpler structuur is ook facultatief

De spoorchassis structureren samenstelling
1-sporen; 2 aandrijvingswielen; 3 riemwielen; 4 spannende apparaten; de 5 bufferlentes; 6 gidswielen; 7 rolwielen; 8 reizend mechanisme.
1. Sporen
De sporen worden gedreven door een drijfwiel, en zijn een flexibele verbinding die het drijfwiel, wegwiel, inductiewiel, en dragerwiel omringt. De sporen bestaan uit spoorschoenen en spoorspelden. Een spoorspeld verbindt elke spoorschoen om een spoorverbinding te vormen. Er zijn gaten op beide einden van de spoorschoen, die met de drijfwielen, inschakelen en tanden in het midden veroorzaken, die worden gebruikt om het spoor te regelen en het spoor te verhinderen weg te vallen wanneer de tank wordt gedraaid of overgeheld. Om de starheid van de spoorschoen en de adhesie van het spoor aan de grond te verbeteren.
De arbeidsvoorwaarden van het spoor zijn ruw, en zij moeten voldoende sterkte en starheid, de goede vereisten van de slijtageweerstand hebben, lichtgewicht om metaalconsumptie te verminderen, en de dynamische lading te verminderen wanneer het spoor loopt. Het spoor en de grond moeten goede adhesieprestaties hebben om te verzekeren voldoende tractie, geef en verminderend het drijven nadenk en sturend weerstand.
2. Aandrijvingswiel
Voor de machines van de spoorverrichting, worden de meeste aandrijvingswielen geschikt bij het achtergedeelte. Het voordeel van deze regeling is dat het de lengte van de sectie van de spooraandrijving verkorten, het wrijvingverlies kan verminderen bij de spoorspeld door de stuwende kracht wordt veroorzaakt, en de levensduur van het spoor uitbreiden die. Het is niet gemakkelijk om het lagere deel van het spoor aan boog te veroorzaken, vermijdend het gevaar van het spoor die weg tijdens leiding vallen, en is voordelig aan het verbeteren van de efficiency van het reizende systeem. De hoogte van het centrum van het drijfwiel zou nuttig moeten zijn om de hoogte van het zwaartepunt (of lichaam) te verminderen en de lengte van het grondcontact van het spoor te verhogen om de adhesieprestaties te verbeteren. Daarom zou de hoogte van het drijfwiel zo klein mogelijk moeten zijn.
3. Ondersteunende katrol
De functie van het nuttelozere wiel is het spoor te slepen om het spoor te verhinderen, teveel te verzakken om het springen van het spoor in de beweging te verminderen en het spoor te verhinderen zijdelings uit te glijden. De dragerrol is gelijkaardig aan de rol, maar de lading het klein is draagt, en de arbeidsvoorwaarden zijn beter dan de rol, zodat is de grootte kleiner.
4. Spannend apparaat
De belangrijkste functie van het spannende apparaat is de het spannen functie van de kruippakjeriem te realiseren en de riem te verhinderen weg te vallen.
De bufferlente van het spannende apparaat moet een bepaald bedrag van hebben voorladen om een claimkracht in het spoor te veroorzaken. Zijn functie is niet het inschakelen van de spoorspeld en de drijftoesteltanden te beïnvloeden toe te schrijven aan een lichte externe kracht of vermindert wanneer voorwaarts, en voldoende tractiekracht te produceren wanneer het omkeren om het normale inschakelen van het spoor te verzekeren speldt en drijftoesteltanden.
wegens het terugslageffect van het apparaat, draagt de spanningslente het gidswiel op de rechterkant zodat het altijd een bepaalde spanningsstaat tijdens het werk handhaaft, daardoor leidend het de gidswiel van de spoorspanning.
5. De bufferlente
De belangrijkste functie is met het spannende apparaat samen te werken om het elastiek te bereiken die functie van het spoor spannen. Wegens de rol van het spannende apparaat, wordt de lente gebruikt om het gidswiel te duwen om het het spannen effect te bereiken. Daarom compressie en spannings kunnen de lentes worden gebruikt.
6. Gidswiel
De voor en achterpositie van het gidswiel wordt bepaald door de positie van het aandrijvingswiel, en het wordt gewoonlijk geschikt in de voorzijde. Het gidswiel wordt gebruikt om het spoor te leiden om correct te roteren, dat afwijking en ontsporing kan verhinderen. De hoogte van het centrum van het gidswiel van zou de grond nuttig moeten zijn om het zwaartepunt te verminderen.
7. Spoorrol
De spoorrol is één van de vier wielen en één riem van de gevolgde chassis van bouwmachines. Zijn hoofdfunctie is het gewicht van het graafwerktuig en de bulldozer te steunen, en het spoor te laten langs het wiel vooruitgaan. Het aantal en de regeling van spoorrollen moeten zouden helpen de distributie van de gronddruk eenvormig maken. Het landbouw het lopen mechanismen meestal werk op bergachtige of heuvelige gebieden, en de meeste wegen zijn landweggen. Het spoormateriaal vereist een kleine gemiddelde gronddruk, en de druk van de rollen moet gelijk worden verdeeld.
8. Het lopen mechanisme
Omvat hoofdzakelijk het lichaam van de kruippakjechassis, als dragerplatform voor de bovengenoemde delen, om het bevestigen en de installatie van gidswielen, spoorrollen, enz. te vergemakkelijken.