Alternatieve Kipwagen Rubbersporen 600 X 100 X 80 voor Morooka MST800/Yanmar C60R

Kipwagen Rubbersporen 600X100X80 voor Morooka MST800 en Yanmar C60R

1. Inleiding

Het rubberspoor is een nieuw type van chassisreis dat op kleine graafwerktuigen en andere middelgrote en grote bouwmachines wordt gebruikt.
Het heeft een kruippakje-type het lopen deel met een bepaald aantal kernen en draadkabel ingebed in rubber. Het rubberspoor kan wijd in vervoersmachines zoals landbouw, bouw en bouwmachines, zoals worden gebruikt: kruippakjegraafwerktuigen, laders, stortplaatsvrachtwagens, vervoervoertuigen, enz. Het heeft de voordelen van trilling met geringe geluidssterkte, kleine, en grote tractie.
Beschadig niet het wegdek, is de verhouding van de gronddruk klein, en de speciale delen vervangen staalsporen en banden.

Is het rubberspoor van Shanghai Puyi uitgevoerd naar Zuidoost-Azië, Noord-Amerika, Australië, Zuid-Amerika, Afrika en andere plaatsen, en gewonnen brede toejuiching. Momenteel, hebben wij een gezamenlijk-vrij algemeen het vormen en vulcanisatieproces gebruikt om rubbersporen te produceren.
Het gezamenlijk-vrije rubberspoor overwint de tekortkomingen van het conventionele overlappings rubberspoor dat gemakkelijk om bij de overlappingsverbinding na verlengd gebruik is te breken en te barsten, en verlengt verder de levensduur van het rubberspoor. Het is ook geavanceerder dan het conventionele spoor.
Met sterkte met grote trekspanning en het langere leven.

2. Rubberspoortoepassing

Wij verzekeren het rubberspoor 600X100X80 met onderstaande machine volkomen geschikt kan zijn.

Als uw rubberspoor niet de originele grootte is, te controleren gelieve details met ons alvorens te kopen.

3. Sterke Technische Kracht

(1) het bedrijf heeft een sterke technische kracht en perfecte testmethoden, die van de grondstoffen beginnen, tot het afgewerkte product wordt verscheept, controlerend het volledige proces.

(2) in het testmateriaal, zijn een correct kwaliteitsborgingsysteem en wetenschappelijke beheersmethodes het productkwaliteitsborging van ons bedrijf.

(3) het bedrijf heeft een kwaliteitsbeheersysteem overeenkomstig ISO9001 gevestigd: 2015 internationale normen.

4. Rubberspooronderhoud

(1) controleer altijd de strakheid van het spoor, overeenkomstig de vereisten van het instructiehandboek, maar vast, maar los.

(2) op elk ogenblik om het spoor op de modder, het verpakte gras, de stenen en de buitenlandse voorwerpen te ontruimen.

(3) sta niet de olie toe om het spoor te vervuilen, vooral wanneer het bijtanken van of het gebruiken van olie om de aandrijvingsketen te smeren. Neem beschermende maatregelen tegen het rubberspoor, zoals het behandelen van het spoor met een plastic doek.

(4) zorg ervoor dat de diverse hulpcomponenten in het kruippakjespoor in normale bedrijfsvoering zijn en de slijtage op tijd worden vervangen ernstig genoeg is. Dit is de basisvoorwaarde voor de normale bedrijfsvoering van de kruippakjeriem.

(5) wanneer het kruippakje lange tijd wordt opgeslagen, zouden het vuil en het puin moeten worden gereinigd en worden afgeveegd, en het kruippakje zou boven moeten worden opgeslagen.

5. Rubberspoorlevering en Verpakking

(1) de productietijd is rond 10-15 dagen voor 2 stukken, de daadwerkelijke tijdbehoefte om vóór orde worden bevestigd.

Wij moeten het programma van de rubberspoororden controleren wanneer u van plan bent opdracht te geven tot.

(2) na gebeëindigde productie, zullen de rubbersporen op de pallet na QC prodedure inpakken.

De pallet die wij is de standaarduitvoer voor het overzeese verschepen hebben gebruikt.

Behandeld met rekfilm en kabel.

6. Wearhouse